Продажа
профессиональных
антикоррозийных
красок
Объекты применения
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ОКРАСКИ ВАГОНОВ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ОКРАСКИ ВАГОНОВ


09 августа 2012

В   мотор-вагонном   депо «Санкт-Петербург — Балтийский» Октябрьской железной дороги (ОЖД) начал работу  комплекс по окраске вагонов по новым технологиям. Новая технология окраски позволяет не только увеличить срок службы и улучшить качество нанесенного покрытия, но и защитить вагоны от граффити. Теперь, если хулиганы распишут вагон из баллончиков, его не нужно будет заново перекрашивать. Достаточно будет лишь поставить поезд на помывку, и в течение 24 часов любое граффити сойдет с его  поверхности. Экономический эффект при переходе на новую технологию окраски составит 60 млн рублей. Приехавшему в мотор-вагонное депо  президенту ОАО «РЖД» Владимиру Якунину продемонстрировали результаты внедрения в депо бережливого производства.  Так, установленные там светодиодные лампы сокращают расходы на электроэнергию в 2,2 раза. Также президент Российских железных дорог ознакомился с диагностическим комплексом  «Компакс-экспресс». Прибор   позволяет  провести   диагностику   практически всего оборудования собранного  вагона и помогает сделать заключение  о его готовности  после ремонта.  «Мы сегодня предоставляем пассажирам новые стандарты качества и ждем в ответ бережного  отношения  к тому, что мы делаем для них», — отметил Якунин в заключение  своего  визита.  Добавим,  что мотор-вагонное  депо «Санкт-Петербург-Балтийский» Октябрьской магистрали основано в 1933 году и выполняет текущий ремонт всех электропоездов  Октябрьской  железной  дороги.  С этого года депо обслуживает электрички и других дорог РФ (Московской и Калининградской), а также Балтийское и Витебское направления.
После реконструкции производственные мощности цехов ремонта позволяют выполнять капитальный ремонт 600 колесных пар в год, средний ремонт 180 электрических машин и полный осмотр 2400 автосцепных устройств.

Источник: «БалтИнфо»

ВОДОРАЗБАВЛЯЕМЫЕ  УРЕТАНОВЫЕ И ФТОРУРЕТАНОВЫЕ ПОКРЫТИЯВОДОРАЗБАВЛЯЕМЫЕ УРЕТАНОВЫЕ И ФТОРУРЕТАНОВЫЕ ПОКРЫТИЯ
10 августа 2012
Полиуретановые ЛКМ образуют покрытия (ПК), отличающиеся такими свойствами, как: высокая абразивостойкость, декоративность, атмосферо- и водостойкость, стойкость к воздействию растворите- лей и других химических реагентов. Полиуретановые ПК характеризуются высокими электроизоляционными показателями и хорошей адгезией к черным и цветным металлам, пластмассам, бетону.
ЭФФЕКТИВНАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОБРАБОТКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АТМОСФЕРНЫХ ПЛАЗМЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙЭФФЕКТИВНАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОБРАБОТКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АТМОСФЕРНЫХ ПЛАЗМЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
09 августа 2012
Шлифовка является не только чрезвычайно трудоемким, но и опасным процессом, т.к. в процессе шлифования образуется огромное количество пыли, которую невозможно полностью устранить, даже применяя комплексные системы вытяжки. Перспективным решением этой проблемы может стать использование разработанной и запатентованной фирмой Plasmatreat атмосферной плазменной технологии «Openair»
Критерии выбора материалов для холодного цинкованияКритерии выбора материалов для холодного цинкования
30 июля 2012
В предыдущей статье мы попытались сравнить горячий и холодный методы цинкования. Как было отмечено в предыдущей статье, оба метода цинкования взаимно дополняют друг друга.

Наиболее яркий пример заключается в следующем: горячецинковое покрытие имеет такой недостаток, как неремонтопригодность, и окрашивать поврежденные участки составами, содержащими металлический цинк, является вполне логичным решением проблемы.
ЦИНКНАПОЛНЕННЫЕ ГРУНТЫ - ОПТИМИЗАЦИЯ СТРОЕНИЯЦИНКНАПОЛНЕННЫЕ ГРУНТЫ - ОПТИМИЗАЦИЯ СТРОЕНИЯ
01 августа 2012
Современные требования рынка, предъявляемые к цинкнаполненным грунтам, заключаются в снижении содержания цинка в покрытии при сохранении его высоких антикоррозионных свойств. Работая в этом направлении, можно оптимизировать рецептуру цинкнаполненных грунтовок за счет увеличения числа возможных электрических контактов между частицами цинка
Горячее или холодное цинкование?Горячее или холодное цинкование?
10 июня 2012
Споры на тему горячего и холодного цинкования не утихают уже много лет. Основанием для них служат чаще всего отсутствие системного подхода, Неудачное копирование чужого опыта без учета условий нанесения покрытий и их эксплуатации, просто анекдотические слухи, и гораздо реже - факты. не говоря уже о том, что сам термин «холодное цинкование» имеет довольно неопределенное значение.
Года: 2013 2012 все

Рассказать друзьям:  
 
Поставки цинковых покрытий в любые регионы РФ:
Москва, Санкт-Петербург, Астрахань, Нижний Новгород, Воронеж
Создание сайта Unitech
file/image/main_Zn.jpg
1998-2014 “Corrozii.net” 
Российская Федерация, 620062,г.Екатеринбург, пр. Ленина, 101/2
тел.: (343) 268-10-53 

группа в контакте twitter

Антикоррозийная защита и покрытия, цинковые покрытия, холодное цинкование